В современных условиях городской застройки и стремительного развития инфраструктуры важность комплексной оценки подрядных организаций приобретает особое значение. Специалисты компании «Трест Уралтрансспецстрой» утверждают, что стоимость контрактов в дорожном строительстве напрямую зависит от качества выполнения работ и сроков реализации проекта.

По мнению экспертов, высокая скорость выполнения проектов может принести больший экономический эффект в сравнении с мнимой экономией на начальной стоимости контракта. Быстро построенные дороги и объекты городской инфраструктуры способствуют улучшению качества жизни в микрорайонах. Например, «Трест УТСС» сдал несколько ключевых проектов на год раньше установленного срока, включая запуск трамвайной линии в Академическом и третий пусковой комплекс ЕКАДа. Эти проекты обеспечили горожан готовой инфраструктурой, способствуя более эффективному распределению транспортных потоков и улучшению качества передвижения.

Однако важно отметить, что занижение цены контракта на торгах может негативно сказаться на итоговом результате строительства. Демпингующие участники часто не успевают завершить работы в срок или же предоставляют услуги низкого качества, что в дальнейшем может потребовать дополнительных затрат на ремонт и обслуживание дорог.

Генеральный директор «Треста УТСС» Борис Ригер подчеркивает, что маржинальность дорожно-строительных работ остается низкой. Каждый объект имеет свою сметную стоимость, проходящую государственную экспертизу, что подразумевает обоснованные расходы, учитывающие текущую экономическую ситуацию, рост накладных расходов, увеличивающиеся зарплаты работников и цены на топливо и материалы.

Трест «Уралтрансспецстрой» активно развивает дорожное движение в Свердловской области и занимается уличным благоустройством на протяжении 70 лет, реализуя проекты, которые долгие годы служат местным жителям и обеспечивают качественные эксплуатационные характеристики.